Na avtomobilskem salonu kulisa ne pripada le domačim in tujim proizvajalcem avtomobilov, Bosch, New World in drugi znani proizvajalci avtomobilske elektronske opreme so si prislužili tudi dovolj oči, različni avtomobilski elektronski izdelki so še en pomemben vrhunec.
Danes avtomobili niso več preprosto prevozno sredstvo.Kitajski potrošniki so vse bolj pozorni na vgrajene elektronske naprave, kot so zabava in komunikacija.
Avtomobilska elektronika jezdi rastočo blaginjo in potencial kitajskega avtomobilskega trga v novo fazo.
Močan avtomobilski trg za ogrevanje avtomobilske elektronike
Spremembe avtomobilskega salona v Pekingu so tesno povezane z razvojem kitajskega avtomobilskega trga in odražajo razvojne faze kitajskega avtomobilskega trga, zlasti avtomobilskega trga, od devetdesetih let prejšnjega stoletja do danes.Od leta 1990 do 1994, ko je bil kitajski avtomobilski trg še v povojih, se je avtomobilska razstava v Pekingu zdela daleč od življenja prebivalcev.Leta 1994 je državni svet izdal "Industrijsko politiko za avtomobilsko industrijo", s čimer je prvič predstavil koncept družinskega avtomobila.Do leta 2000 so zasebni avtomobili postopoma vstopili v kitajske družine, tudi pekinški avtomobilski salon je hitro rasel.Po letu 2001 je kitajski avtomobilski trg vstopil v fazo izbruha, zasebni avtomobili so postali glavni del porabe avtomobilov, Kitajska pa je v kratkem času postala drugi največji potrošnik avtomobilov na svetu, kar je končno prispevalo k vročemu avtomobilskemu salonu v Pekingu.
V zadnjih letih kitajski avtomobilski trg cveti, medtem ko se prodaja avtomobilov v ZDA krči.Domneva se, da bo v naslednjih treh letih kitajska domača prodaja avtomobilov presegla ZDA in postala največji avtomobilski trg na svetu.Leta 2007 je kitajska proizvodnja avtomobilov dosegla 8.882.400 enot, kar je 22 odstotkov več kot lani, medtem ko je prodaja dosegla 8.791.500 enot, kar je 21,8 odstotka več kot lani.
Trenutno so ZDA še vedno največji proizvajalec in prodajalec avtomobilov na svetu, vendar njihova domača prodaja avtomobilov od leta 2006 upada.
Močna kitajska avtomobilska industrija neposredno spodbuja hiter razvoj avtomobilske elektronike.Hitra priljubljenost osebnih avtomobilov, pospešen tempo posodabljanja domačih avtomobilov in izboljšanje zmogljivosti avtomobilske elektronike so potrošnike spodbudili, da so bolj pozorni na potrebe avtomobilske elektronike, kar je privedlo do segrevanja avtomobilske elektronike. industrijo.Leta 2007 je skupni obseg prodaje avtomobilske elektronike dosegel 115,74 milijarde juanov.Od leta 2001, ko je kitajska avtomobilska industrija vstopila v razcvet, je letna povprečna stopnja rasti obsega prodaje avtomobilske elektronike dosegla 38,34 %.
Doslej so tradicionalni avtomobilski elektronski izdelki dosegli visoko stopnjo prodora, stopnja "avtomobilske elektronizacije" pa se poglablja, delež avtomobilskih elektronskih stroškov v ceni celotnega vozila pa narašča.Do leta 2006 so EMS (sistem razširjenega udobja), ABS (protiblokirni zavorni sistem), zračne blazine in drugi tradicionalni avtomobilski elektronski izdelki v domači avtomobilski stopnji penetracije presegli 80%.Leta 2005 je bil delež avtomobilske elektronike v stroških vseh domačih avtomobilskih izdelkov blizu 10 % in bo v prihodnosti dosegel 25 %, v industrijsko razvitih državah pa je ta delež dosegel 30 % ~ 50 %.
Avtomobilska elektronika je zvezdniški izdelek v avtomobilski elektroniki, tržni potencial je ogromen.V primerjavi s tradicionalno avtomobilsko elektroniko, kot so krmiljenje moči, krmiljenje podvozja in elektronika karoserije, je trg vgrajene elektronike še vedno majhen, vendar hitro raste in naj bi v prihodnosti postal glavna sila avtomobilske elektronike.
Leta 2006 so nadzor moči, nadzor podvozja in elektronika karoserije predstavljali več kot 24 odstotkov celotnega trga avtomobilske elektronike v primerjavi s 17,5 odstotka za elektroniko na vozilu, vendar je prodaja narasla za 47,6 odstotka v primerjavi z letom 2006.Obseg prodaje vgrajene elektronike je leta 2002 znašal 2,82 milijarde juanov, leta 2006 je dosegel 15,18 milijarde juanov, s povprečno letno stopnjo rasti 52,4 % in naj bi leta 2010 dosegel 32,57 milijarde juanov.
Čas objave: 18. januar 2021